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汕头海湾隧道东线完成近半

2019-05-19 12:47栏目:观点
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施工人员在更换盾构机刀片。

施工人员对盾构机进行日常保养。

记者从汕头海湾隧道项目施工单位中铁隧道局了解到,汕头海湾隧道进展顺利,截至 5 月 12 日 18 点,东线盾构机已完成了 687 环,掘进了 1374 米,完成隧道设计的 45%。西线完成 115 环,共 330 米,完成隧道设计的 7.6%。

汕头海湾隧道东线采用德国海瑞克 15.01 米大直径盾构掘进,西线采用我国自主生产的 15.03 米大直径盾构同向掘进,如此大直径、长距离穿越海湾在国内还属首次。昨天上午,记者来到西线盾构机采访时,施工人员正身系安全绳,在狭小闷热的盾构机头部处更换刀片。施工单位在狠抓现场施工管理的同时,不断加强盾构机的管、修、养、用,使两台 " 巨无霸 " 始终处于良好状态。

汕头海湾隧道全长 6.68 公里,其中穿越苏埃海湾段 3047.5 米,分为东西两条线路、两座隧道,采用盾构法施工。隧道建成后为双向六车道,主线设计行车速度 60 千米 / 时,内部空间分为三层,顶部为排烟通道,中部为三车道行车层,底部为救援通道及管廊。